抗滑层是具有高摩擦、高防滑性能的薄层路面结构,主要用于隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道及收费站广场和高速公路进出口等特殊路面的铺筑和旧水泥混凝土路面的修复。
抗滑层结构
抗滑层由胶粘材料、耐磨骨料、罩面材料(可选)构成。
1、胶粘材料是连接原路面和骨料的纽带,它的优劣是抗滑层使用寿命 的关键。要求材料具有高的机械强度、高粘接力、高伸长率、耐户外老化、耐水耐冷热、耐酸碱等性能。现有胶粘材料有改性环氧树脂、丙烯酸酯、聚氨酯三大类别。
2、耐磨骨料是直接和车轮接触的部份,要求有较高的硬度、耐磨、粒径分布好。主要分为两种:一种用于黑色抗滑层的玄武岩、金刚砂颗粒;一种用于彩色抗滑层的红黄蓝绿等彩色陶瓷颗粒。在粒径方面,机动车道通常选用3-5mm或2-4mm规格;非机动车道通常选用1-3mm,1-2mm规格。
罩面材料可以提高美观度和防止飞石,但会额外增加成本,根据项目情况可用可不用。
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